• वेर

फोल्डिंग व्हीलचेअर्स पोर्टेबल पॅरालिसिस रिक्लायनर लहान व्हीलचेअर्स अर्ध-झोपण्याच्या सामान्य

फोल्डिंग व्हीलचेअर्स पोर्टेबल पॅरालिसिस रिक्लायनर लहान व्हीलचेअर्स अर्ध-झोपण्याच्या सामान्य

संक्षिप्त वर्णन:

फ्रेमचे साहित्य: उच्च कार्बन स्टील
व्हीलचेअरची रुंदी : ६८ सेमी
व्हीलचेअरची उंची: ९०~१२० सेमी
व्हीलचेअरची लांबी: ९२ १६५ सेमी
जमिनीपासून हँडरेलची उंची: ७२ सेमी
पुढच्या चाकाचा आकार: १७ सेमी/७ इंच
मागील चाकाचा आकार: ६० सेमी/२४ इंच
घडी घातल्यावर आकार: ९२*९२*२६ सेमी
आसनाची रुंदी : ४५ सेमी
जमिनीपासून आसनाची उंची : ५ सेमी
आसनाच्या गादीची रुंदी: ४३ सेमी
आसनाची खोली: ४१ सेमी
बॅकरेस्टची उंची: ४५ सेमी
व्हीलचेअरचे वजन: १०० किलो
निव्वळ हायड्रॉलिक वजन
२० किलो
कुशनचे साहित्य: वेगळे करून धुता येते, मधमाशी जाळीचे कापड, ऑक्सफर्ड कापड, चामडे


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

वैद्यकीय व्हीलचेअर, घडी घालता येणारी, पोर्टेबल, लहान, बहु-कार्यक्षम, वृद्धांसाठी, प्रवासासाठी, अपंगांसाठी हँड स्कूटर, सर्व प्रकारच्या वापरासाठी झोपण्याची स्टूल
कृत्रिम चामड्यासारखा दाब कमी करणारा आर्मरेस्ट, आतमध्ये दर्जेदार स्पंज, मऊ आणि आरामदायक. समायोजित करता येणारे फोल्डिंग पेडल, व्हीलचेअरवर चढणे आणि उतरणे सोपे, युनिव्हर्सल लहान पुढचे चाक, अधिक लवचिक आणि टिकाऊ प्लास्टिक मटेरियल.

दुहेरी ब्रेकची रचना अधिक सुरक्षित आहे
व्हीलचेअरसाठी उघडणे
१. डावी आणि उजवी ड्रायव्हिंग चाके दुरुस्त करा
२, हात हळुवारपणे वर उचला, मागे फोल्ड होणारी यंत्रणा (मागे फोल्ड होणाऱ्या व्हीलचेअरसाठी उपयुक्त)
३. हँड ग्रिप पकडा आणि फ्रेम डावीकडे व उजवीकडे किंचित ओढा.
४. मागच्या चाकांपैकी एक चाक किंचित तरंगत ठेवा आणि ते तसेच राहू द्या.
५. सीटच्या बाजूला असलेली गादी उघडण्यासाठी तळहाताने दाबा.
टीप: व्हीलचेअर उघडण्यासाठी सीट ट्यूब धरताना, हात अडकण्याचा धोका असतो.

 
व्हीलचेअर मागे घेणे
१. डावी आणि उजवी ड्रायव्हिंग चाके दुरुस्त करा
२, मागे दुमडण्याच्या यंत्रणेसाठी प्लेट खाली दाबा, हँड ग्रिपच्या दोन्ही बाजू खाली दुमडल्या जातील (मागे दुमडणाऱ्या व्हीलचेअरसाठी उपयुक्त)
३. फूट पेडल वरच्या दिशेने बंद करा.
४. दोन्ही हातांनी उशी वर खेचा आणि हळू हळू तिच्याभोवती बंद करा.
५. हँडरेलच्या दोन्ही बाहेरील बाजू दाबून धरा आणि त्यांना आतल्या बाजूला वळवा.
सूचना: व्हीलचेअर दुमडताना, कृपया हँडरेल धरू नका, त्यामुळे हात अडकण्याचा धोका असतो.

 
लोडिंग आणि अनलोडिंग पद्धत
१. डावी आणि उजवी ड्रायव्हिंग चाके दुरुस्त करा
इशारा: व्हीलचेअर घसरल्यास खूप धोकादायक ठरू शकते, त्यामुळे चाकाला ब्रेक लावण्याची खात्री करा.
२. फूट पेडल वरच्या दिशेने बंद करा.
इशारा: कृपया बसमध्ये चढण्यासाठी पेडलवर पाय ठेवू नका, ते धोकादायक आहे.
सूचना: कृपया उंचवलेल्या पेडलवर पाय ठेवू नका.
३, व्हीलचेअर घट्ट पकडून, हळू हळू उठून बसा.
४. पेडल खाली करा
च्याडेबस
प्रथम ब्रेक लावा आणि नंतर वर वर्णन केल्याप्रमाणे क्रिया उलट्या क्रमाने करा.
पूर्ण लायिंग मेकॅनिझमची कार्यपद्धती
१. डाव्या आणि उजव्या चाकांना घट्ट ब्रेक लावा आणि अँटी-टिल्ट डिव्हाइस घट्ट बसवले आहे की नाही याची खात्री करा.
२, हँड ट्यूबमध्ये असलेले बॅकरेस्ट अँगल ॲडजस्टमेंट हँडल धरा (ज्याचा वरचा भाग आडव्या पृष्ठभागाशी एका कोनात झुकलेला असतो) आणि बॅकरेस्ट हळूहळू खाली व मागे झुकवा.
३. बॅकरेस्ट उभा करताना, ब्रेक हँडलने बॅकरेस्टचा कोन समायोजित करा आणि बॅकरेस्ट हळूहळू वर उचला.
टीप :● कृपया उतार असलेल्या ठिकाणी बॅकरेस्टचा कोन समायोजित करू नका;
● बॅकरेस्टवर झोपल्यावर बॅकरेस्टवर बसू नका.
 
लक्ष देण्यायोग्य बाबी
१. व्हीलचेअर वापरण्यापूर्वी पुस्तिका काळजीपूर्वक वाचा आणि समजून घ्या.
२, पहिल्यांदा व्हीलचेअर वापरताना किंवा प्रवास करताना, सोबत कोणीतरी असणे आवश्यक आहे.
३. व्हीलचेअरमध्ये बसताना किंवा उतरताना, फूट सपोर्ट प्लेटवर उभे राहू नका किंवा त्यावर जोर लावू नका.
४, कृपया व्हीलचेअरमध्ये बसताना किंवा त्यातून बाहेर पडताना ब्रेकचा वापर करा.
५, व्हीलचेअरमध्ये बसल्यावर, संतुलन राखण्यासाठी शरीर डावी-उजवीकडे झुकवावे आणि ते बॅकरेस्टला लागून ठेवावे.
६, गाडीच्या बाहेर वाकू नका, जेणेकरून गुरुत्वमध्याची स्थिती बदलून गाडी उलटणार नाही.
७. एकट्याने चढू नका.
८, उतारावर वेग कमी करण्यासाठी व्हीलचेअरचे ब्रेक वापरता येत नाहीत.
९. उतारावर जाताना दिशा बदलल्यास व्हीलचेअर अस्थिर होईल आणि उलटूनही पडेल.
१०, ८° पेक्षा जास्त उतार असलेल्या रस्त्यावर व्हीलचेअर वापरू नका.
११, व्हीलचेअर हाताळताना दोन्ही हातांनी व्हीलचेअरचा स्थिर दुवा पकडावा, जेणेकरून बोटे दाबली जाणार नाहीत.
१२, व्हीलचेअर निर्जंतुक करण्यासाठी आम्ल, अल्कली आणि इतर रासायनिक क्षरणकारक पदार्थांचा वापर करू नका.
१३. ही व्हीलचेअर दिवाणखान्याबाहेरील सपाट रस्त्यासाठी योग्य आहे.
१४, कृपया व्हीलचेअरवरील विविध बांधणीचे नट (विशेषतः मागील अक्षाचा लॉक नट) वारंवार तपासा, ते सैल झाल्यास वेळेवर समायोजित केले पाहिजेत. सीट एक्सपेंशन मॅटच्या खाली असलेल्या क्रॉस बारच्या मधला नट कारखान्यातच समायोजित केलेला असतो, कृपया तो मनमानीपणे घट्ट करू नका.
१५, संपूर्ण गाडी वापरताना, मागे झुकू नये म्हणून प्रथम फूट सपोर्ट उघडा, सूचनांनुसार वापर न केल्यास त्याचे परिणाम भोगावे लागतील.

  • मागील:
  • पुढील: